Авария из первых рук

Свидетельства очевидцев и родственников пассажиров сошедшего с рельсов поезда

Крушение поезда «Невский Экспресс», отправлявшегося из Москвы в Санкт-Петербург в понедельник, тринадцатого августа 2007 года, стало главным информационным поводом в отечественных СМИ. Раньше всех, по сложившейся традиции, о катастрофе узнали блоггеры. Затем, почерпнув информацию из онлайн-дневников, о крушении поезда сообщили СМИ. А позже всех на известие о ЧП среагировали, увы, в РЖД.

Первые сообщение о крушении поезда появились на лентах информагентств спустя час после аварии – около 22:40 по московскому времени. В блогах же информация об аварии была опубликована в течение считанных минут после катастрофы. Сперва это были отрывочные сообщения, основанные на звонках очевидцев, затем появилась официальная информация о том, что произошла авария.

В течение нескольких часов РЖД предоставила сведения о возможном количестве пассажиров, находившихся в аварийном поезде – на него было продан 231 билет. Также стало известно, что бригада «Невского экспресса» состояла из 20 человек. По имеющимся на текущий момент сведениям, крушение поезда произошло в результате теракта, в аварии никто не погиб, однако имеются раненые.

В блогах уже появились свидетельства пассажиров сошедшего с рельсов поезда. Так, по словам блоггера ka52ever, которая ехала в общем вагоне, который, по ее словам, не пострадал, сразу же после теракта началась эвакуация пассажиров из аварийного состава. "Наша юная проводница на высоченных каблуках всем подавала руку и помогала спрыгивать на землю… Люди сразу за телефоны и начали названивать свои родным, произнося одну и ту же фразу: "Ты не волнуйся, у меня все хорошо, но тут авария, поезд сошел с рельс..." А дальше каждый рассказывал, что понял и увидел", - сообщается в дневнике ka52ever.

Фотогалерея с места происшествия По словам пассажирки, раньше всех на место происшествия прибыли таксисты («они примчались почти сразу») и сотрудники ГИБДД. Милиционеры не смогли толком объяснить, на каком участке пути случилась авария, однако рассказали, как пройти к трассе (имеется ввиду трасса Москва-Петербург). Таксисты, в свою очередь, предлагали пассажирам сошедшего с рельсов поезда доехать до Петербурга за сумму в 3,5 тысячи рублей.

Сотрудники МЧС прибыли на место крушения спустя час. “Наш вагон остановился точно около столба с цифрой 178. Стало понятно, что мы на 178 км, но совершенно непонятно, где они находятся эти 178 км. Вокруг лес, где-то слышны машины, комары и мошкара.

Смотрю по сторонам и вижу, что предыдущие вагоны лежат на боку, наверху кто-то чем-то стучит и пытается открыть дверь и разбить окна.

Вдруг нам всем велели отойти в сторону. Мы начинаем пятиться и видим, что внизу (а наш вагон стоял сразу после моста) идет песчаная дорога… Кстати, пассажиры вели себя очень спокойно, не было истерик, криков, старались кто как может помочь друг другу

Кстати, блоги на этот раз опередили не только СМИ, но и, что вполне неудивительно, Российские железные дороги. О возможных задержках в прибытии поездов, судя по ряду записей в блогах, ни пассажирам, ни встречающим сообщено не было. Так, согласно записи в блоге пользователя serni, несмотря на то, что авария произошла в 21:38, поезда по маршруту «Петербург-Москва» продолжали отправляться по расписанию. В частности, поезд, на котором этот блоггер отправился в Москву, покинул Московский вокзал в Санкт-Петербурге в 22:00. О том, что прибытие поезда в пункт назначения произойдет с 13-часовой задержкой, пассажирам сообщили лишь спустя несколько часов. В настоящее время, судя по записям в дневнике этого блоггера, пассажиры поезда страдают от нехватки продовольствия; запасов еды, на борту состава не оказалось.

О запоздалой реакции РЖД свидетельствует и пользователь ujanus, который собирался отправиться в Петербург в день аварии. "Минут за 20 до выхода на вокзал я полез в сеть новости посмотреть. Ну и увидел", - пишет блоггер. Далее, по словам пользователя ЖЖ, он попытался узнать о возможных задержках в отправлении и прибытии поездов по горячей линии РЖД. Ее операторы, как выяснилось, ничего об аварии не знали. Затем блоггер поехал на Ленинградский вокзал, где также никаких официальных сведений об аварии и связанных с ней изменениях в расписании не сообщалось: "Там всё прям как обычно: никаких объявлений о задержках и аварии… только люди кучкуются и обсуждают, что в сети пишут о задержках в пути на шесть часов".

Из записи serni также следует, что средняя задержка в прибытии поездов по маршруту Петербург-Москва составляет около 15 часов. Эти сведения подтверждает и корреспондент "Ленты.Ру", по всей видимости, отправившийся на одном и том же поезде с этим блоггером. Состав был перенаправлен в Чебоксары. Ожидаемое время прибытия состава в Москву – около 9 часов вечера.

Стоит отметить, что по официальным данным, поступившим к 13:40, изменение маршрута увеличило расстояние в пути как минимум на 300 километров. Движение на перегоне Бурга - Малая Вишера, где и произошла авария, планируется восстановить к середине дня. Соответственно, задержки движения поездов составят от 6 до 13 часов. Эти сведения поступили из Москвы. А в Петербурге смотрят на ситуацию более оптимистично: хотя пассажиры и сдают билеты на поезда в столичном направлении, 31 поезд из числа отправленных в Москву прибудет туда с опозданием не более 5 часов, сообщила пресс-служба Московского вокзала.